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9月27日，JR北海道的临时观光列车“夕阳 Norokko号”开始为期3天的运行，乘坐这趟观光列车，可以从车窗欣赏夕阳照耀下的钏路湿地。第一天好天气很好，乘客们用相机拍摄到被染成橙色的湿地。

泰国铁路部门9月10日宣布，将接受JR北海道转让的17辆二手柴油内燃机车。这些是曾在特急“鄂霍次克”（札幌-网走）、“大雪”（旭川-网走）等线路使用过的车辆，计划改装后，明年将在泰国的铁路上使用。

深受铁道粉丝喜爱的北海道东部十胜地区陆别町的观光铁路“故乡银河线陆别铁路”，今年春天诞生了全日本最长距离的驾驶体验路线（5.7公里）。保存着全日本屈指可数可开动的6辆内燃机车和维护良好的线路。

JR北海道和东急（东京）联合运营的豪华观光列车“THE ROYAL EXPRESS”于8月13日开始今年的首次北海道内游览。虽然4天3晚的旅游项目价格高达每人73万日元（2人1房），但很受欢迎，到9月下旬为止计划的7个班次基本都已满员。

7月下旬的北海道中部富良野盆地，薰衣草田的紫色和稻田的绿色交相辉映。JR北海道的临时观光列车“富良野・美瑛Norokko号”慢悠悠地行驶着。

黑色的巨大车体喷出浓烟和蒸汽，行走在北海道东部钏路湿地的蒸汽火车冬季湿原号。北海道内的铁道线路中唯一的蒸汽火车在去年迎来了“80岁”生日，持续了140年的蒸汽火车文化被引领至今。JR北海道提出了继续使用的企划方案，今年夏天将耗费4亿日圆对5辆客车进行全面翻新。

曾经连结新雪谷与札幌的度假列车“新雪谷特快列车”的保存车辆搬入作业于11月16日，在JR新雪谷车站前举行，一辆经过再涂装的流线型车体首次在当地展现身姿。截至12月中旬将在该车站前进行展示。

JR北海道于10月10日，开展了临时列车“山紫水明”号往返JR富良野线的旭川-富良野的旅行线路。

自2015年1月遭受巨大海浪袭击后中断，JR北海道请求进行废止并转换为巴士线路的太平洋沿岸线路JR日高线鹉川至样似区间（116公里），于8月12日在日高地区全7町的町长临时会议上，决定在明年3月底废止该区间线路，自4月起开始运营代替巴士，将在今年9月内与JR达成最终协议。