泰国铁路部门9月10日宣布，将接受JR北海道转让的17辆二手柴油内燃机车。这些是曾在特急“鄂霍次克”（札幌-网走）、“大雪”（旭川-网走）等线路使用过的车辆，计划改装后，明年将在泰国的铁路上使用。

转让的17辆是1981～82年制造的Kiha183系机车。2017年退役，现在保管在室兰。车辆本身是无偿转让的，但是泰国铁路将承担运输相关费用4225万泰铢（约1亿4200万日元），将于10月到达泰国。

在东南亚，日本的二手车辆很受欢迎，进口数量很多，但是也有被置之不用的情况。泰国铁路2016年从JR北海道购买的10辆夜间列车“玫瑰号”至今还没有投入运行。

在泰国，对于此次的转让，一方面对JR表示感谢的声音高涨，另一方面也相继出现了“持续赤字的国营铁路花费高额的运输费运输是否值得”这样的批判，引起了争论。泰国铁路解释说，“转让车辆的状态非常好。新型冠状病毒疫情结束后，包括‘玫瑰号 ’在内，这些车辆将作为观光列车再次发挥作用。”