เมื่อวันที่ 1 มีนาคม บริษัทฮอกไกโด แอร์พอร์ตส์ (HAP, ชิโตเสะ) ได้เริ่มงานบริหารจัดการทางขึ้นลงของเครื่องบินของสนามบิน 5 แห่ง ได้แก่ ฮาโกดาเตะ, คุชิโระ, โอบิฮิโระ, เมมัมเบ็ตสึ และวักกะไน การโยกย้ายอำนาจบริหารสนามบินและตัวสนามบินมาอยู่ภายใต้ “การบริหารจัดการร่วมกัน” ได้เสร็จสมบูรณ์แล้วในสนามบินทั้ง 7 แห่งในฮอกไกโดซึ่งเป็นเป้าหมายในการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ในวันเดียวกัน บริษัท HAP ได้นำระบบบริการแบบใหม่และระบบมอบส่วนลดค่าลงจอดสำหรับเส้นทางบินภายในประเทศและเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นมาใช้กับสนามบิน 5 แห่งด้วย

ในวันเดียวกัน ประธานกาโม ทาเคชิของบริษัท HAP แสดงความมุ่งมั่นในงานแถลงข่าวที่สนามบินนิวชิโตเสะว่า “การบริหารสนามบินท่ามกลางวังวนของเชื้อไวรัสโคโรนาเป็นเรื่องยาก แต่เราจะกลายเป็นบริษัทที่ฮอกไกโดขาดไม่ได้”

บริษัท HAP เริ่มเข้าบริหารจัดการอาคารสนามบินทั้ง 7 แห่งตั้งแต่เดือนมกราคมปีก่อน จากนั้นมีการย้ายสนามบิน 2 แห่งเข้ามาอยู่ภายใต้การบริหารจัดการร่วมกันก่อนแห่งอื่นๆ กล่าวคือสนามบินนิวชิโตเสะตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีก่อน และสนามบินอาซาฮิคาวะตั้งแต่เดือนตุลาคมปีก่อน ทั้งสนามบินนิวชิโตเสะและสนามบินอาซาฮิคาวะได้นำระบบมอบส่วนลดค่าลงจอดมาใช้เรียบร้อยแล้ว

เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ระบบ “ฮอกไกโด โอเปอเรชั่น เซ็นเตอร์ (HOC)” ที่ติดตั้งภายในบริษัท HAP เพื่อบริหารกิจการสนามบินและสอดส่องดูแลสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสาร ได้เริ่มทำงานอย่างเต็มรูปแบบแล้ว นับจากนี้ไปข้อมูลต่างๆ ของสนามบินทั้ง 7 แห่ง ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศ การยกเลิกเที่ยวบิน หรือการให้บริการคมนาคมต่อที่ 2 เช่น รถไฟและรถบัส จะอยู่ภายใต้การสอดส่องดูแลโดยส่วนกลางผ่านระบบ HOC รวมทั้งมีการแชร์ข้อมูลผ่านการเชื่อมต่อ 24 ชั่วโมงในสำนักงานและระบบประชุมทางไกลของสนามบินทั้ง 6 แห่งยกเว้นนิวชิโตเสะ นอกจากนี้ทางบริษัทยังรับผิดชอบการรับมือกับภัยพิบัติของสนามบินแต่ละแห่งในขั้นต้นด้วย