insights from frontier Japan

เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม ทางเมืองชิโตเสะจัดเที่ยวบินชมทิวทัศน์โดยออกเดินทางจากและกลับสู่ทางขึ้นลงของเครื่องบินในสนามบินชิโตเสะในสมัยนั้น ในวาระโอกาสครบรอบ 70 ปีการกลับมาให้บริการของเครื่องบินเอกชนในเส้นทางฮาเนดะ-ชิโตเสะหลังจบสงครามโลกครั้งที่สอง น่าเสียดายที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย เช่น มีฝนตกแรงช่วงหนึ่ง แต่ชาวเมืองที่ได้รับเชิญจากการจับสลากทั้งหมด 93 คนซึ่งบางคนมาพร้อมหน้าพ่อแม่ลูกและเฝ้ารอให้วันนี้มาถึง ก็ได้เต็มอิ่มกับเที่ยวบินรำลึกเป็นเวลาราว 40 นาที

สายการบินฟินแอร์ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่ในยุโรปเหนือมีนโยบายจะกลับมาให้บริการเที่ยวบินประจำสำหรับผู้โดยสารระหว่างนิวชิโตเสะ-เฮลซิงกิ ประเทศฟินแลนด์ เป็นที่แน่นอนแล้ว โดยมีเงื่อนไขว่ามาตรการป้องกันที่สนามบินของฝั่งญี่ปุ่นจะมีการผ่อนปรนหลังจากนี้ เช่น เรื่องการกักตัวอยู่ในที่พักตอนเข้าประเทศ เที่ยวบินต่างประเทศที่เดินทางออกจากและมาถึงฮอกไกโดถูกระงับการให้บริการตั้งแต่เดือนเมษายนปีก่อนเพราะผลกระทบจากเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ นี่เป็นครั้งแรกที่เกิดความชัดเจนเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวในการกลับมาเปิดให้บริการเที่ยวบินประจำ

เที่ยวบินชมทิวทัศน์ของเครื่องบินโดยสาร 2 ชั้นขนาดใหญ่ที่สุดในโลกของสายการบิน ANA หรือเครื่องบินแอร์บัส A380 (520 ที่นั่ง) เริ่มให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 กันยายน โดยจะออกเดินทางจากและวนกลับมาถึงสนามบินนิวชิโตเสะ ตัวเครื่องยาวประมาณ 73 เมตร กว้างประมาณ 80 เมตร ออกแบบตามภาพลักษณ์ของเต่าทะเล และมีชื่อเล่นว่า “FLYING HONU (เต่าทะเลบิน)” ผู้โดยสารราว 370 คนบินบนฟ้าในฮอกไกโดอย่างเต็มอิ่มเป็นเวลาประมาณชั่วโมงครึ่ง ขณะเดียวกันก็มีแฟนๆ เครื่องบินเร่งรุดกันมารับชมที่สนามบิน

เที่ยวบินเช่าเหมาลำของสายการบิน ANA สำหรับขนส่งเมลอนยูบาริที่ผลิตในเมืองยูบาริ ฮอกไกโดตะวันออก เริ่มบินระหว่างนิวชิโตเสะ-ฮาเนดะตั้งแต่วันที่ 14 มิถุนายน โดยจะบินวันละ 1 เที่ยว สัปดาห์ละ 4 วัน ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพฤหัสบดี จนถึงต้นเดือนสิงหาคม

เมื่อวันที่ 1 มีนาคม บริษัทฮอกไกโด แอร์พอร์ตส์ (HAP, ชิโตเสะ) ได้เริ่มงานบริหารจัดการทางขึ้นลงของเครื่องบินของสนามบิน 5 แห่ง ได้แก่ ฮาโกดาเตะ, คุชิโระ, โอบิฮิโระ, เมมัมเบ็ตสึ และวักกะไน การโยกย้ายอำนาจบริหารอาคารสนามบินและตัวสนามบินมาอยู่ภายใต้ “การบริหารจัดการร่วมกัน” ได้เสร็จสมบูรณ์แล้วในสนามบินทั้ง 7 แห่งในฮอกไกโดซึ่งเป็นเป้าหมายในการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ

เครื่องบินรุ่นโบอิง 767 (286 ที่นั่ง) ซึ่งเป็นเครื่องบินลำแรกที่บริษัทแอร์ดู (ซัปโปโร) ใช้งานมา 22 ปีตั้งแต่เปิดให้บริการเมื่อเดือนธันวาคมปี 1998 ได้ให้บริการในเที่ยวบินไปกลับนิวชิโตเสะ-ฮาเนดะเป็นเที่ยวบินสุดท้ายเมื่อวันที่ 20 มกราคม

เที่ยวบินระหว่างนิวชิโตเสะ-ชูบุของสายการบินโลว์คอสต์ชื่อ Peach Aviation (จังหวัดโอซาก้า) ที่เชื่อมสนามบินนิวชิโตเสะและสนามบินนานาชาติชูบุเซนแทรร์ (จังหวัดไอจิ) เข้าด้วยกัน ได้เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 ธันวาคมของปีก่อน โดยบินทุกวัน วันละ 2 เที่ยวไปกลับ

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคมปีที่ผ่านมา สนามบินชินชิโตเสะสามารถเปิดรับเที่ยวบินโดยสารจากจีนและเกาหลีใต้ได้แล้ว กระทรวงที่ดิน สาธารณูปโภค ขนส่ง และการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่นได้พิจารณาแล้วว่าระบบการกักตัวของโรคโควิด19มีความพร้อมแล้ว แต่ไม่มีสายการบินใดเปิดให้บริการในวันที่ 21 เนื่องจากยังไม่อนุญาตให้นักท่องเที่ยวเดินทาง

เที่ยวบินระหว่างนิวชิโตเสะและนาฮาของสายการบินโลว์คอสต์ที่ชื่อ Peach Aviation ได้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม