เมื่อวันที่ 28 มีนาคมมีการเปิดให้รถวิ่งระหว่างอาคางาวะอินเตอร์เชนจ์-ฮาโกดาเตะคูโกอินเตอร์เชนจ์ (ระยะทาง 7.6 กิโลเมตร) บนถนนวงแหวนฮาโกดาเตะชินโซโตะ (ถนนสนามบิน) ได้แล้ว ระยะทางรวม 10 กิโลเมตรระหว่างฮาโกดาเตะอินเตอร์เชนจ์-ฮาโกดาเตะคูโกอินเตอร์เชนจ์เปิดให้รถผ่านได้ตลอดทั้งสาย ทำให้สามารถเดินทางตรงจากสนามบินไปยังเขตเมืองฮาโกดาเตะหรือซัปโปโร ผู้เกี่ยวข้องในท้องถิ่นจึงมีความคาดหวังมากขึ้นว่า เรื่องนี้จะช่วยผลักดันการท่องเที่ยวเป็นบริเวณกว้างโดยมีสนามบินเป็นแกนกลาง

ถนนสนามบินเริ่มบำรุงซ่อมแซมบริเวณทางหลวงมาตรฐานสูงเมื่อปี 2007 เส้นทางฮาโกดาเตะอินเตอร์เชนจ์-อาคางาวะอินเตอร์เชนจ์ (ระยะทาง 2.4 กิโลเมตร) เปิดให้รถผ่านตลอดสายตั้งแต่ปี 2014 สำหรับเส้นทางระหว่างอาคางาวะอินเตอร์เชนจ์-ฮิโยชิอินเตอร์เชนจ์-ฮาโกดาเตะคูโกะอินเตอร์เชนจ์ที่เปิดให้รถผ่านตลอดสายแล้วนั้น เมื่อวันที่ 28 มีนาคมมีรถของผู้เกี่ยวข้อง 60 คันวิ่งผ่านเป็นครั้งแรก

เวลาที่ใช้ในการเดินทางระหว่างฮาโกดาเตะอินเตอร์เชนจ์-ฮาโกดาเตะคูโกอินเตอร์เชนจ์คือประมาณ 11 นาที เมื่อเทียบกับปัจจุบันที่ใช้เวลาราว 30 นาทีในการวิ่งสายโดโดฮาโกดาเตะคามิอิโสะ (ถนนซังเงียว) แล้ว ถือว่าประหยัดเวลาได้เกือบ 20 นาที เป็นการเชื่อมฮาโกดาเตะชินโดกับฮาโกดาเตะและทางด่วนเอซาชิเข้าด้วยกัน โดยไม่ต้องผ่านถนนทั่วไปที่มักมีจราจรติดขัด เมื่อผนวกเข้ากับแหล่งท่องเที่ยวของฮอกไกโดตอนใต้อย่างอุทยานแห่งชาติโอนุมะ การเข้าถึงซัปโปโรก็จะสะดวกสบายขึ้นด้วย

ตั้งแต่วันที่ 28 มีนาคม รถชัตเติลบัสที่เชื่อมระหว่างสนามบินฮาโกดาเตะกับสถานีรถไฟชินฮาโกดาเตะโฮคุโตะที่มีสถานีรถไฟชินคันเซ็นฮอกไกโดก็กลับมาเปิดให้บริการแล้วเช่นกันหลังจากหยุดให้บริการเพราะเชื้อไวรัสโคโรนา เนื่องจากรถบัสวิ่งผ่านถนนสนามบิน
เวลาที่ใช้เดินทางจึงสั้นลงกว่าเดิม 16 นาที แม้แต่กรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบินก็สามารถเปลี่ยนมาใช้รถไฟชินคันเซ็นได้อย่างสะดวกสบาย