เส้นทางทดลองขับรถไฟเส้นทางใหม่ในริคุเบ็ตสึมีระยะทาง 5.7 กิโลเมตรซึ่งถือว่ายาวที่สุดในประเทศญี่ปุ่น

Sep. 5

“รถไฟริคุเบ็ตสึสายฟุรุซาโตะกิงกะ” เป็นรถไฟท่องเที่ยวในตำบลริคุเบ็ตสึ แถบโทคาจิ ฮอกไกโดตะวันออก ที่ได้รับความนิยมสูงจากแฟนๆ รถไฟ เมื่อฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาได้เปิดเส้นทางทดลองขับรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศญี่ปุ่น (5.7 กิโลเมตร) แล้ว สภาพของรถไฟ 6 ขบวนที่เก็บรักษาด้วยการขับให้มีการเคลื่อนไหวอยู่เรื่อยๆ และสภาพของทางรถไฟนั้นถือว่ามีคุณภาพดีเป็นอันดับต้นๆ ของประเทศญี่ปุ่น แม้จะอยู่กลางแจ้งก็ยังยึดหลักหลีกเลี่ยง “3 แน่น (แน่นหนา, แน่นขนัด, แน่นแฟ้น)” เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ การทดลองขับรถไฟบนเส้นทางที่ยาวที่สุดในญี่ปุ่นมีค่าบริการสูงถึง 6 หมื่นเยน แต่ก็ได้รับความนิยมจนมีคนเข้าคิวรอเผื่อมีใครยกเลิกการจอง

■รถไฟโลดแล่นไปในป่าเป็นเวลา 80 นาที

“มีรถไฟท่องเที่ยวเพียงไม่กี่ขบวนที่ให้ขับได้อย่างน้อย 1 ชั่วโมง พร้อมเพลิดเพลินไปกับธรรมชาติ บางครั้งมีกวางฮอกไกโดโผล่มาระหว่างขับ ทำให้ต้องเหยียบเบรกกะทันหัน ถือเป็นรสชาติความตื่นเต้นที่สมกับเป็นฮอกไกโด” คุณ นิชิโมโตะ พนักงานบริษัทผู้ชื่นชอบรถไฟมาได้ 30 ปีแล้วเดินทางมาจากโตเกียวในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม

เขากล่าวเช่นนั้นด้วยรอยยิ้มก่อนขึ้นไปขับรถไฟ มีประสบการณ์ขับรถไฟมาแล้ว 4 ปีซ้อน แต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายเกือบ 1 แสนเยนรวมค่าที่พัก แต่เขาก็จ่ายโดยไม่ตะขิดตะขวง

คุณนิชิโมโตะได้ทดลองขับรถไฟไปกลับเส้นทางบุนเซ็นระหว่างสถานีริคุเบ็ตสึเก่า-สถานีบุนเซ็นเก่าที่มีระยะทาง 5.7 กิโลเมตรและเริ่มมีให้บริการตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน เขาเริ่มขับรถไฟด้วยอัตราความเร็วพื้นฐานคือ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใต้คำชี้แนะของคุณฟุโตโนะที่เป็นนักขับรถไฟมืออาชีพ ระหว่างที่รับคำชี้แนะจากคุณฟุโตโนะให้ “ยืนยันความปลอดภัย” หรือ “หยุดรถชั่วคราว” แล้วระมัดระวังกับจังหวะเวลาในการเปิดหวูดหรือบริเวณที่ต้องหยุดรถ เช่น จุดตัดระหว่างทางรถไฟกับถนน คุณนิชิโมโตะก็ขับรถไฟผ่านป่าที่เป็นสีเขียวทั่วทั้งบริเวณ หลังจากขับรถไฟเป็นเวลา 80 นาทีจนจบระยะทาง คุณนิชิโมโตะกล่าวอย่างพึงพอใจว่า “สนุกจนเวลาผ่านไปในชั่วอึดใจ อยากมาท้าทายกับการขับรถไฟทุกปีเลย”

ทางรถไฟริคุเบ็ตสึเปิดให้บริการเป็นทางรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 2008 ผู้ใช้บริการสามารถเพลิดเพลินกับการโดยสารหรือขับรถไฟดีเซล “สายฟุรุซาโตะกิงกะ” ที่เลิกใช้ไปแล้วเมื่อฤดูใบไม้ผลิปี 2006 บริการให้ขับรถไฟที่ได้รับความนิยมมีทั้งหมด 5 เส้นทาง (ค่าบริการ 2,000-60,000 เยน)

■ นักท่องเที่ยวจากนอกฮอกไกโดมาใช้บริการกันอย่างคับคั่ง

แม้จะอยู่ท่ามกลางวังวนของเชื้อไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ ก็ยังมีความต้องการทำกิจกรรมขับรถไฟอย่างต่อเนื่อง ยอดขายอยู่ที่ 13.19 ล้านเยน เพิ่มขึ้นร้อยละ 16.6 ทำสถิติสูงเป็นประวัติการณ์ สาเหตุหลักคือมีลูกค้าจำนวนมากมาลองขับรถไฟในเส้นทางที่มีราคาสูงในช่วง 2-3.5 หมื่นเยน ปีก่อนมีผู้มาใช้บริการทดลองขับรถไฟราว 800 คน ซึ่งถือว่าเป็นจำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างมั่นคง

ปีนี้มีเส้นทางบุนเซ็นที่ค่าบริการ 6 หมื่นเยนมาเพิ่มด้วย คาดว่ารายได้น่าจะเพิ่มสูงขึ้นอีก โควตาจองล่วงหน้าจำกัด 4 คนทุกวันศุกร์เต็มเกือบทุกครั้ง กว่าครึ่งเป็นนักท่องเที่ยวจากนอกฮอกไกโดที่เป็นแฟนๆ ผู้คลั่งไคล้รถไฟ ประธานสมาคมการค้าและอุตสาหกรรมประจำตำบลกล่าวว่า “รถไฟริคุเบ็ตสึเป็นทรัพยากรการท่องเที่ยวที่สำคัญ อยากพยายามเพิ่มเสน่ห์ดึงดูดของมันต่อไป”

รถไฟเดินทางมาถึงสถานีบุนเซ็นเก่าซึ่งเป็นปลายทางของเส้นทางที่ยาวที่สุด และกำลังจะวนกลับไปที่สถานีริคุเบ็ตสึเก่า
แฟนรถไฟขับรถไฟc
รถไฟวิ่งผ่านทิวทัศน์เขียวขจีใกล้สถานีบุนเซ็นเก่า

Location

Furusato Ginga Line Rikubetsu Railway

Related

このサイトでは、サイトや広告を改善するためにCookieを利用します。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。プライバシーポリシー