從鄂霍次克天空所見的30年,女滿別機場 跑道延長,廉價航空公司亦可通航

Nov. 11, 2021
女滿別機場=9月15日,從北海道新聞社的直昇機拍攝
女滿別機場=1991年12月2日拍攝

鄂霍次克的空中大門,女滿別機場。30年來所使用的跑道延長了500公尺到2500公尺,因此能夠容納大型噴射飛機,並且設置了滑行道,讓飛機能夠平穩地起飛與降落。機場航廈也在此期間擴建了兩次。

機場的前身為日本政府為了調查寒害和流冰之間的關係,於1935年在女滿別村(現大空町)建造的流冰觀測機用跑道。經歷過第二次世界大戰後美軍接收等事件後,具備1200公尺跑道的北海道管轄「女滿別機場」於1963年誕生了。為了讓噴射機能夠起降的「噴射化」於1985年被遷移至鄰近地,成為了擁有長達2千公尺跑道的新機場。

自此之後,跑道的延伸以及航廈的擴建雖是依據乘客增加而實行的業務,但近年來使用者數量低迷。從去年開始因新冠肺炎之亂而導致乘客數量大幅減少。

然而,今年2月之後,當地期盼的廉價航空公司(LCC)樂桃航空的成田線與關西線通航。從3月起,北海道機場公司(HAP)也開始了對北海道內7座機場進行統一民營化,新冠肺炎疫情平息之後,作為地區活化引爆劑的期待也不斷高漲。HAP女滿別機場事務所的小川武利所長稱「現今,具備積極要素的鄉郊機場很少。想要讓機場的營運不僅僅依靠觀光,而是要將該機場與地區產業的發展也相結合。」

Location

Memanbetsu Airport

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