北海道北部稚內機場正在為防止不斷進入跑道的飛鳥而感到頭疼。2019年起飛鳥開始大量進入跑道，從初夏到秋天最多的時候會有數百隻飛鳥在跑道上休息，彷彿“飛鳥樂園”般的景象展現在眼前。飛機機體與飛鳥衝撞的事故頻度據最新統計，19年的數量上升至約新千歲機場的10倍。東京航空局稚內機場事務所針對20年防止飛鳥對策的報告即將發佈。

根據日本國土交通省的信息，在稚內機場起降的全日空定期航線（羽田線以及新千歲線），以及搬運病患者用的飛機遭受飛鳥衝撞的事故在10年至18年僅有0至1宗，但是19年突然增加到10宗，即便受到新型肺炎感染擴大的影響羽田航線持續長期停飛的情況下20年依舊發生了兩宗。

衝撞的飛鳥大多是黑尾鷗，還會有灰背鷗和金翅雀等。

日本國土交通省的最新統計，19年到達新千歲機場的飛機數量為79,367班，其中飛鳥衝撞事故數量為52宗。稚內機場的1,470班航班中則有10宗。稚內機場發生飛鳥衝撞的頻度是新千歲機場的約10倍。

飛鳥以100隻為單位停留在跑道上，職員在跑道上驅車，或者發出模擬槍聲等來驚嚇飛鳥進行驅趕，但是過不了多久它們又會回來。

關於飛鳥大量飛來的原因，稚內機場事務所最初認為是，跑道對於飛鳥來說是沒有天敵的“安全地帶”。但是，20年不斷看到狐狸翻越欄柵進入機場後，現在也很頭疼“不知道為什麼會有這麼多的飛鳥聚集。”