黑色的巨大車體噴出濃煙和蒸汽，行走在北海道東部釧路濕地的蒸汽火車冬季濕原號。北海道內的鐵道線路中唯一的蒸汽火車去年迎來了“80歲”生日，持續了140年的蒸汽火車文化被引領至今。JR北海道提出了繼續使用的企劃方案，今年夏天將耗費4億日圓對5輛客車進行全面翻新。

濕原號觀光列車今年冬季也運營至2月底，往返於JR釧網線釧路-標茶區間（48.1公里）。火車的運行以3名火車司機和6名助手為中心，負責維修，車長和導遊的工作。

濕原號蒸汽火車於1940年7月在神戶市誕生，是曾在釧路機務段活躍的 “C11型171號列車”。從75年起的23年間，在釧路地區公園中展示後，99年耗費約5千萬日圓進行復原。2000年回到故鄉，在釧網線上重新上任。

全長12.6米，重68噸，馬力為610匹。蒸汽設備佔據了前方3分之2的部分，後方為駕駛室，還有煤炭庫和水箱。連結的5輛客車也是在52年～74年製造的古老車廂。

蒸汽是蒸汽火車的所有動力泉源。它可以使車輪轉動，製造客車煞車系統的壓縮空氣，並驅動為車燈和列車自動停止裝置（ATS）供電的發電機。

JR北海道曾經還運營蒸汽火車新雪谷號（札幌-蘭越區間），蒸汽火車函館大沼號（函館-森區間）等季節限定班次，但重新確定了安全標準後，2014年度為運營的最後一年，隨後停運。現在還有蒸汽火車行走的就只有釧網線。

今年夏天，冬季濕原號將會用拖車搬運至苗穗工廠（札幌），耗費1億日圓時隔8年進行全面檢查。客車將會耗費3億日圓改造洗手間為西式和更換發電用引擎等全面翻新。