日本中型航空公司、立足於北海道的AIRDO（札幌市）和基地設在九州的Solaseed Air（宮崎市）於5月31日宣佈將經營合併。由於新冠疫情導致乘客減少長期持續，各航司經營狀況惡化，行業洗牌動向加快。

2022年10月將設立共同持股公司，AIRDO和Solaseed Air進入旗下。擬通過業務共通化削減成本，但保留現有的航線網絡與品牌。

兩家航司設想在燃料資財採購、飛機維修保養等方面協作，具體內容將與國土交通省等相關部門協調。兩家航司估計5年左右可實現最多50億日元（約合人民幣2.9億元）收支改善。不實施裁員。

兩家航司分別在所在地召開了記者會。AIRDO社長草野晉強調：“作為紮根地區的航空公司集團，希望實現持續發展。”Solaseed Air社長高橋宏輔表示：“將深化合作關係，最大限度發揮規模優勢”。

最能賺錢的羽田機場起降配額由國交省分配給各家航司。由於經營一體性增強有可能導致配額減少，兩家航司將不執飛在羽田直接換乘的航班。持股公司名稱和出資比率未定。

31日公佈的2020財年單獨財報的淨利潤方面，AIRDO虧損121億日元，Solaseed Air虧損76億日元，均為歷史最大虧損額。這是由於AIRDO的旅客數較上財年減少71.6%至58萬人，Solaseed Air減少63.3%至66萬人。

為改善惡化的財務基礎，AIRDO決定增資70億日元，Solaseed Air也決定增資25億日元。將發行不具有表決權的優先股，由日本政策投資銀行和當地的地方銀行接下。（完）