新雪谷地區有著登山車(Mountain Bike)熱潮的跡象。後志綜合振興局於10月舉辦試乘會，町內的會員制登山車路線相繼有人報名。相關人士期待以此作為新冠肺炎趨緩後，夏季觀光的最後王牌，但也有路線確保等課題。

後志綜合振興局於10月7日針對新手主辦的登山車試乘會。記者也騎乘了價值約60萬日圓的電動登山車，沿著尻別川林道試乘了約30分鐘。即使是很陡的坡道也像是後方有推力的感覺，輕快地爬上坡道十分舒適。參與體驗的30多歲男性表示「如果是登山車的話，即便未經大規模開發也能充分地感受到土地的魅力。」

擔任試乘會嚮導的是在町內經營登山車學校與旅遊行程「nine」的松澤憲司先生。該公司於9月在俱知安町山田開設以會員制享受登山車樂趣的專用路線。僅僅1個月註冊人數就超過80人，感受得到其受歡迎程度。

該公司於今年，為了組織更充實的行程，花費數百萬日圓引進了4輛電動登山車。然而，新雪谷地區唯一擁有正式的野徑路線的滑雪場「新雪谷格蘭比羅夫滑雪場(Niseko Grand HIRAFU)」因新冠肺炎之亂的影響而封閉。周邊並無其他正式的路線，松澤先生訴求「除了事業者整備過的收費路線，任誰都能免費使用的公共路線也是必要的。」

但是，登山車奔馳的林道與登山道多是在林野廳與環境省等管轄的國有林內，新建野徑路線的難度很高。另一方面，長野縣伊那市把因風吹倒的樹木等荒蕪的山林交給登山車行程的事業者整備成專用路線，並配合實行恢復山林的自然風貌。

松澤先生指出以滑雪場渡假村聞名的加拿大惠斯勒，也有許多夏季觀光客，登山車是最大的活動項目。並且表示「新雪谷要成長為全年型的國際渡假村，登山車的觀光活動項目不可或缺。夏季觀光如能興盛，也能與提升渡假村整體魅力相連結。」

後志綜合振興局也期待著「登山車如能以活動項目紮根落實，將成為新雪谷夏季觀光的引爆器。」新雪谷地區有許多的國有林與國定公園。政府與民間如何活用大自然以確保路線，與增加導遊人數等環境整備，似乎將會成為今後的課題。